Znaki kardynalne

16 02 2019

Spokój i doświadczenie skippera to filary udanego rejsu. Decydują nie tylko o zaufaniu i lepszej atmosferze w załodze, ale – przede wszystkim – pozwalają zredukować do minimum liczbę niebezpiecznych sytuacji. Wraki, skały, mielizny…, na wodzie spotyka się różne przeszkody, które są oznaczane według zasad międzynarodowego morskiego systemu oznakowania nawigacyjnego IALA. Przed każdą wyprawą na morze zdecydowanie warto odkurzyć wiedzę z tego zakresu. Dotyczy to w szczególności osób, które prowadzą jachty rzadko lub chwytają koło sterowe po dłuższej przerwie.

Co to są znaki kardynalne

Znaki kardynalne to grupa czterech znaków służących do oznakowania  miejsca niebezpiecznego dla żeglugi. Umieszczane są na północ, wschód, południe i zachód od tego miejsca i wskazują w jakim kierunku kompasowym od znaku znajduje się bezpieczna woda.

Znaki kardynalne zwykle przyjmują formę pławy kolumnowej lub drążkowej malowanej w poziome żółte i czarne pasy, z dwoma czarnymi stożkami.

Jakie znaki kardynalne wyróżniamy

Znaki kardynalne nazywane są od nazwy kwadrantu, w którym są wyłożone.

Znak kardynalny północny (N) – mijamy od północy – stożki ustawione są wierzchołkami do góry, kolor pławy – czarny nad żółtym.
Znak kardynalny wschodni (E) – mijamy od wschodu – stożki ustawione podstawami do siebie, kolor pławy – czarny z żółtym pasem pośrodku.
Znak kardynalny południowy (S) – mijamy od południa – stożki ustawione wierzchołkami w dół, kolor pławy – czarny pod żółtym.
Znak kardynalny zachodni (W) – mijamy od zachodu – stożki ustawione wierzchołkami do siebie, kolor pławy – żółty z czarnym pasem po środku.

Ryc. 1 Znaki kardynalne

Oznakowanie szlaku znakami kardynalnymi

W praktyce rzadko spotyka się cztery znaki jednocześnie ustawione tak, żeby „zamknąć” dla żeglugi pewien akwen. Zwykle ustawione są pojedynczo, w sposób, który czytelnie wskazuje obszar, w którym żegluga jest bezpieczna.

Ryc. 2 Znaki kardynalne – przykład oznakowania

Charakterystyki świateł znaków kardynalnych

Znaki kardynalne wyposażone są w światło koloru białego. Podstawowymi rytmami świecenia są:
– migający (polski skrót M; angielski skrót Q)
– szybko migający (polski skrót MV; angielski skrót VQ).

Charakterystyki świateł:
Znak północny (N) – MV lub M; VQ lub Q.
Znak wschodni (E) – MV(3) lub M(3); VQ(3) lub Q(3). Trzy błyski, po których następuje zaciemnienie.
Znak południowy (S) – MV(6)+Bl lub M(6)+Bl; VQ(6)+LFl lub Q(6)+LFl. Sześć błysków, po których następuje długi błysk, a po nim zaciemnienie.
Znak zachodni (W) – MV(9) lub M(9); VQ(9) lub Q(9). Dziewięć błysków, po których następuje zaciemnienie.

Jak łatwo zapamiętać znaki kardynalne

Zapamiętanie układu stożków, kolorystyki pław oraz charakterystyki świateł może sprawiać problem, dlatego podczas nauki warto zastosować następujący system zapamiętywania:

• na znaku północnym stożki skierowane są ku górze (choinka), bo na mapie północ jest na górze,
• stożki na znaku południowym skierowane są na dół (palma), bo na mapie południe jest na dole,
• znak wschodni i zachodni porównujemy do talii kobiety: na znaku wschodnim stożki stykają się podstawami i mamy „grubą Rosjankę”,
• na znaku zachodnim stożki stykają się wierzchołkami i mamy „chudą Francuzkę”.

A jak ktoś lubi wierszyki to szybko zapamięta: „na północy sosenki, na południu palemki, grube baby ruskie i chude francuskie”.

Podobnie prosto można zapamiętać układ kolorów. Wyobraźmy sobie, że pławy są całe żółte, a położenie czarnego pasa wskazują wierzchołki stożków.

W celu ułatwienia zapamiętania charakterystyki świateł poszczególnych znaków warto wpisać je w tarczę zegara. Znak wschodni znajduje się na godzinie trzeciej – błyska trzy razy; południowy na szóstej – błyska sześć razy i raz długo; zachodni na dziewiątej – błyska dziewięć razy. Znak północny błyska bez przerwy.

---

Chcesz wiedzieć więcej? Sprawdź nasze

Szkolenia żeglarskie

---